Per importatori ed esportatori

Si sistema in mare.
Non alla frontiera.

Un’unica tratta dallo stabilimento alle banchine dei suoi acquirenti. Ogni documento letto, confrontato con gli altri e sollecitato, mentre la nave è ancora in mare.

Prenoti una chiamata Segua un container
Un container, cinque tappe

Ogni tappa ha i suoi documenti.

Segua un container frigo di carne bovina refrigerata da uno stabilimento in Uruguay a tre acquirenti in Europa. A ogni tappa, cosa fa l’AI e cosa resta a lei.

01Lo stabilimento · Uruguay · prima di firmare

Verifichi lo stabilimento prima di firmare.

Uno stabilimento che non è nella lista del suo paese è un container che non può sbarcare. Registry conserva le abilitazioni export di ogni stabilimento. Carcass AI trasforma il suo listino spagnolo nelle sue specifiche.

AI
Verifica lo stabilimento nelle liste di tutti i paesi in cui vende, e ne legge i nomi dei prodotti.
Lei
Lo stabilimento, il prezzo e il contratto.
02Carico · Montevideo · 20 ott

Quattro documenti. Un solo insieme di numeri.

Lo stabilimento invia certificato sanitario, packing list e fattura. La compagnia di navigazione invia la polizza di carico. BOSS legge tutti e quattro e verifica che container, sigillo, cartoni e pesi coincidano, prima che gli originali partano con il corriere.

AI
Legge ogni documento e confronta ogni numero con gli altri.
Lei
Se 12 kg contano.
BOSS MBRU 482915-3Documenti verificati 4 documenti · 18 / 19 coincidono
CampoCert. sanitarioPacking listFatturaPolizza di carico
SigilloUY 0048213UY 0048213UY 0048213UY 0048213
Cartoni1,2401,2401,2401,240
Peso netto24,612 kg24,612 kg24,600 kg24,612 kg
N. stabilimento000000000000Non presente
ProdottoBovino refrigeratoBovino refrigeratoBovino refrigeratoBovino refrigerato

La fattura riporta 12 kg in meno rispetto agli altri tre. Chiedere allo stabilimento una fattura corretta, o accettarla?

Chiedi una correzioneAccetta
03In mare · Atlantico · giorno 24 di 30

Trenta giorni per trovare ciò che manca.

Scoperto alla frontiera, un certificato mancante costa dazi, sosta e la pazienza di un acquirente. Scoperto in mare, costa un’email. BOSS sa quali documenti richiede questa tratta e sollecita quelli che non sono arrivati.

AI
Vede che il certificato Hilton non è nel set, e scrive allo stabilimento in spagnolo.
Lei
Lo legga. Prema invia.
Documenti per Rotterdam · 8 di 9 arrivati

Manca il certificato Hilton. Senza di esso la carne paga il dazio pieno, non l’aliquota del contingente. Sei giorni per ottenerlo.

AUfficio export · Stabilimento 0000, Uruguay

OggettoCertificado Hilton · contenedor MBRU 482915-3Certificato Hilton · container MBRU 482915-3

Hola, en los documentos del contenedor MBRU 482915-3 falta el certificado de autenticidad Hilton. Lo necesitamos antes del 18 de noviembre para la cuota en Rotterdam. ¿Nos pueden enviar hoy una copia escaneada y el original por courier? Gracias.

Buongiorno, nei documenti del container MBRU 482915-3 manca il certificato di autenticità Hilton. Ci serve entro il 18 novembre per il contingente a Rotterdam. Potete inviarci oggi una scansione e l’originale tramite corriere? Grazie.

Scritto nella loro linguaInviaModifica

Arrivo spostato dal 17 al 19 nov. Le tre consegne si sono spostate di conseguenza.

Avvisa i 3 acquirenti
04La frontiera · Rotterdam · arrivo previsto 19 nov

La pre-notifica, compilata prima che la nave attracchi.

Il posto di controllo frontaliero vuole sapere cosa arriva prima che arrivi. BOSS compila il CHED-P dal certificato sanitario e dalla packing list, mostra da dove viene ogni campo, e lo passa al suo spedizioniere doganale.

AI
Compila ogni campo e ne indica la fonte.
Lei
Cosa viene dichiarato. Lo presenta il suo spedizioniere.
BOSS MBRU 482915-3CHED-P · bozza 9 / 9 compilati

Pre-notifica per il posto di controllo frontalieroPer il suo spedizioniere entro il 18 nov · ogni campo mostra da dove viene

Speditore
Stabilimento bovino · Uruguay · 0000Cert. sanitario · casella I.1
Destinatario
La sua azienda · Paesi BassiContratto
Posto di controllo frontaliero
RotterdamPolizza di carico
Merce
0201 30 · bovino, disossato, refrigeratoCert. sanitario · casella I.27
Peso netto · colli
24,612 kg · 1,240 cartoniPacking list
Container · sigillo
MBRU 482915-3 · UY 0048213Polizza di carico
Temperatura
RefrigeratoCert. sanitario · casella I.19
Certificato sanitario
UY 0000 / 2026Cert. sanitario
Arrivo previsto
19 nov · 06:00Compagnia di navigazione
Lei verifica cosa viene dichiaratoIl suo spedizioniere lo presenta alla frontiera Invia allo spedizioniereModifica
05Tre camion · dal 20 nov · DE · IT · BE

Un container. Tre camion. Tre acquirenti.

Al porto i cartoni prendono tre strade. BOSS divide il carico per ordine, mette in classifica le quotazioni dei trasportatori per ogni camion, compila i CMR e segue ogni camion fino alla banchina. Ledgvero mostra se ogni acquirente è ancora solvibile.

AI
Divide il carico, classifica le quotazioni, compila i CMR, segue i camion.
Lei
Il trasportatore. Se spedire prima che l’acquirente paghi.
BOSS MBRU 482915-3Diviso in camion Dal 20 nov

1,240 cartoni · 24.6 tDiviso per ordine

T1 · DüsseldorfT2 · VeronaT3 · Anversa
  1. T1
    DüsseldorfGrossista · 9.2 t · 462 cartoni
    1. Trasportatore A€ 690Migliore · 1 giorno
    2. Trasportatore B€ 740
    3. Trasportatore C€ 810
    CMR compilatoAssicurato
  2. T2
    VeronaTrasformatore · 9.8 t · 498 cartoni
    1. Trasportatore D€ 1,520Migliore · 2 giorni
    2. Trasportatore A€ 1,610
    3. Trasportatore E€ 1,700
    CMR compilatoAssicurato
  3. T3
    AnversaConfezionatore GDO · 5.6 t · 280 cartoni
    1. Quotazioni richiestea 3 trasportatori
    In attesa di quotazioniFido usato al 90%

L’acquirente di Anversa ha usato il 90% del suo fido. Spedire con pagamento anticipato, o come al solito?

Credito · LedgveroTrasporti · BOSS
Dove va dopo

Ogni paese vuole documenti diversi.

Rivendita all’interno dell’UE, o esportazione fuori? Scelga una destinazione per vedere quali documenti richiede, e chi fa cosa.

NecessarioDipende dal prodotto o dall’acquirenteNon necessario

DestinazioneCertificato sanitarioStabilimento in lista per il paesePre-notifica o permesso d’importazioneCertificato halalCertificato d’origineEtichette nella lingua locale
Non necessarioNon necessarioNon necessarioDipendeNon necessarioDipende
Non necessarioNon necessarioNon necessarioDipendeNon necessarioDipende
NecessarioNecessarioNecessarioDipendeDipendeNon necessario
NecessarioNecessarioNon necessarioNon necessarioDipendeNecessario
NecessarioNecessarioNon necessarioNon necessarioDipendeNecessario
NecessarioNecessarioNecessarioNon necessarioNon necessarioNecessario
NecessarioNecessarioNon necessarioNecessarioNecessarioNecessario
NecessarioNecessarioNecessarioDipendeNon necessarioNon necessario
La vista del mattino

Ogni container in navigazione. Una riga ciascuno.

Ogni container con le sue tappe, i suoi documenti e l’unica cosa che ancora manca. Lo apra con il caffè; lo chiuda sapendo cosa sollecitare.

  • MBRU 482915-3Montevideo → Rotterdam1 mancante
  • MSKU 220714-0Santos → RotterdamTutti arrivati
  • TGHU 905512-7Buenos Aires → AnversaTutti arrivati
  • Export · KRRotterdam → BusanIl veterinario firma oggi
Un uomo in giacca da lavoro legge i documenti di consegna su una cartellina alle porte aperte di un container frigo, con pallet di cartoni all’interno

Foto · 4:5Un importatore alle porte aperte di un container frigo, legge i documenti su una cartellina.

I documenti viaggiano ancora con la carne. Ora arrivano già verificati.

Container frigo collegati alla corrente lungo un terminal portuale nella nebbia, gru in lontananza

Foto · 16:9 · img/roles/importers-port.jpgContainer frigo impilati in un terminal portuale, collegati alla corrente, luce grigia del Mare del Nord. Uno straddle carrier o una gru sullo sfondo, nessuna persona in primo piano.

Costruito dal desk commerciale di MeatBorsa, che ogni giorno compra e vende carne attraverso i confini europei.

Ci porti la sua tratta più difficile.

Origine, porto, destinazioni. In trenta minuti le mostreremo quali documenti di quella tratta le toglieremmo per primi dalla scrivania.

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