Für Importeure und Exporteure

Auf See klären.
Nicht an der Grenze.

Eine Route vom Betrieb bis an die Rampen Ihrer Abnehmer. Jedes Papier darauf gelesen, mit den anderen abgeglichen und nachgefasst, solange das Schiff noch auf See ist.

Gespräch buchen Einem Container folgen
Ein Container, fünf Etappen

Jede Etappe hat ihre eigenen Papiere.

Folgen Sie einem Kühlcontainer mit gekühltem Rindfleisch von einem Betrieb in Uruguay zu drei Abnehmern in Europa. An jedem Halt: was die KI tut und was bei Ihnen bleibt.

01Der Betrieb · Uruguay · vor der Unterschrift

Prüfen Sie den Betrieb, bevor Sie unterschreiben.

Ein Betrieb, der für Ihr Land nicht gelistet ist, bedeutet einen Container, den Sie nicht anlanden können. Registry hält die Exportzulassungen jedes Betriebs. Carcass AI macht aus seiner spanischen Preisliste Ihre Spezifikationen.

AI
Prüft den Betrieb gegen die Liste jedes Landes, in das Sie verkaufen, und liest seine Produktnamen.
Sie
Der Betrieb, der Preis und der Vertrag.
02Verladung · Montevideo · 20. Okt.

Vier Papiere. Ein Satz Zahlen.

Der Betrieb schickt Veterinärbescheinigung, Packliste und Rechnung. Die Reederei schickt das Konnossement. BOSS liest alle vier und prüft, ob Container, Plombe, Kartons und Gewichte übereinstimmen, bevor die Originale beim Kurier sind.

AI
Liest jedes Papier und prüft jede Zahl gegen die anderen.
Sie
Ob 12 kg eine Rolle spielen.
BOSS MBRU 482915-3Papiere geprüft 4 Papiere · 18 / 19 stimmen
FeldVet.-BescheinigungPacklisteRechnungKonnossement
PlombeUY 0048213UY 0048213UY 0048213UY 0048213
Kartons1,2401,2401,2401,240
Nettogewicht24,612 kg24,612 kg24,600 kg24,612 kg
Betriebs-Nr.000000000000Nicht enthalten
ProduktGekühltes RindfleischGekühltes RindfleischGekühltes RindfleischGekühltes Rindfleisch

Die Rechnung liegt 12 kg unter den anderen drei. Den Betrieb um eine korrigierte Rechnung bitten oder akzeptieren?

Korrektur anfordernAkzeptieren
03Auf See · Atlantik · Tag 24 von 30

Dreißig Tage, um zu finden, was fehlt.

An der Grenze entdeckt, kostet ein fehlendes Zertifikat Zoll, Lagergeld und die Geduld eines Abnehmers. Auf See entdeckt, kostet es eine E-Mail. BOSS weiß, welche Papiere diese Route braucht, und fasst bei denen nach, die noch nicht da sind.

AI
Sieht, dass das Hilton-Zertifikat im Satz fehlt, und schreibt dem Betrieb auf Spanisch.
Sie
Lesen. Senden drücken.
Papiere für Rotterdam · 8 von 9 da

Das Hilton-Zertifikat fehlt. Ohne es zahlt das Rindfleisch den vollen Zoll, nicht den Kontingentsatz. Sechs Tage, um es zu bekommen.

AnExportabteilung · Betrieb 0000, Uruguay

BetreffCertificado Hilton · contenedor MBRU 482915-3Hilton-Zertifikat · Container MBRU 482915-3

Hola, en los documentos del contenedor MBRU 482915-3 falta el certificado de autenticidad Hilton. Lo necesitamos antes del 18 de noviembre para la cuota en Rotterdam. ¿Nos pueden enviar hoy una copia escaneada y el original por courier? Gracias.

Guten Tag, in den Papieren für Container MBRU 482915-3 fehlt das Hilton-Echtheitszertifikat. Wir brauchen es vor dem 18. November für das Kontingent in Rotterdam. Könnten Sie heute einen Scan und das Original per Kurier schicken? Danke.

In ihrer Sprache entworfenSendenBearbeiten

Ankunft vom 17. auf den 19. Nov. verschoben. Die drei Lieferungen wurden mitverschoben.

Die 3 Abnehmer informieren
04Die Grenze · Rotterdam · Ankunft 19. Nov.

Die Voranmeldung, ausgefüllt, bevor das Schiff anlegt.

Die Grenzkontrollstelle will wissen, was kommt, bevor es ankommt. BOSS füllt das CHED-P aus der Veterinärbescheinigung und der Packliste aus, zeigt, woher jedes Feld stammt, und übergibt es an Ihren Zollagenten.

AI
Füllt jedes Feld aus und verweist auf seine Quelle.
Sie
Was angemeldet wird. Ihr Agent reicht es ein.
BOSS MBRU 482915-3CHED-P · Entwurf 9 / 9 ausgefüllt

Voranmeldung für die GrenzkontrollstelleFür Ihren Zollagenten bis 18. Nov. · jedes Feld zeigt seine Quelle

Versender
Rinderbetrieb · Uruguay · 0000Vet.-Bescheinigung · Feld I.1
Empfänger
Ihr Unternehmen · NiederlandeVertrag
Grenzkontrollstelle
RotterdamKonnossement
Ware
0201 30 · Rind, ohne Knochen, gekühltVet.-Bescheinigung · Feld I.27
Nettogewicht · Packstücke
24,612 kg · 1,240 KartonsPackliste
Container · Plombe
MBRU 482915-3 · UY 0048213Konnossement
Temperatur
GekühltVet.-Bescheinigung · Feld I.19
Veterinärbescheinigung
UY 0000 / 2026Vet.-Bescheinigung
Erwartete Ankunft
19. Nov. · 06:00Reederei
Sie prüfen, was angemeldet wirdIhr Agent reicht es an der Grenze ein An den Agenten sendenBearbeiten
05Drei LKW · ab 20. Nov. · DE · IT · BE

Ein Container. Drei LKW. Drei Abnehmer.

Im Hafen gehen die Kartons in drei Richtungen. BOSS teilt die Ladung nach Aufträgen auf, rankt die Frachtangebote für jeden LKW, füllt die CMRs aus und verfolgt jeden LKW bis an die Rampe. Ledgvero zeigt, ob jeder Abnehmer noch gut für das Geld ist.

AI
Teilt die Ladung auf, rankt die Angebote, füllt die CMRs, verfolgt die LKW.
Sie
Der Spediteur. Ob geliefert wird, bevor der Abnehmer zahlt.
BOSS MBRU 482915-3Auf LKW aufgeteilt Ab 20. Nov.

1,240 Kartons · 24.6 tNach Auftrag aufgeteilt

T1 · DüsseldorfT2 · VeronaT3 · Antwerpen
  1. T1
    DüsseldorfGroßhändler · 9.2 t · 462 Kartons
    1. Spediteur A€ 690Bestes · 1 Tag
    2. Spediteur B€ 740
    3. Spediteur C€ 810
    CMR ausgefülltVersichert
  2. T2
    VeronaVerarbeiter · 9.8 t · 498 Kartons
    1. Spediteur D€ 1,520Bestes · 2 Tage
    2. Spediteur A€ 1,610
    3. Spediteur E€ 1,700
    CMR ausgefülltVersichert
  3. T3
    AntwerpenAbpacker für den Handel · 5.6 t · 280 Kartons
    1. Angebote angefragtbei 3 Spediteuren
    Wartet auf AngeboteLimit zu 90% genutzt

Der Abnehmer in Antwerpen hat 90% seines Kreditlimits genutzt. Gegen Vorkasse liefern oder wie üblich?

Kredit · LedgveroTransport · BOSS
Wohin es als Nächstes geht

Jedes Land will andere Papiere.

Weiterverkauf innerhalb der EU oder Export aus der EU? Wählen Sie ein Ziel, um zu sehen, welche Papiere es verlangt und wer was macht.

NötigHängt vom Produkt oder Abnehmer abNicht nötig

ZielVeterinärbescheinigungBetrieb für das Land gelistetVoranmeldung oder EinfuhrgenehmigungHalal-ZertifikatUrsprungszeugnisEtiketten in Landessprache
Nicht nötigNicht nötigNicht nötigJe nachdemNicht nötigJe nachdem
Nicht nötigNicht nötigNicht nötigJe nachdemNicht nötigJe nachdem
NötigNötigNötigJe nachdemJe nachdemNicht nötig
NötigNötigNicht nötigNicht nötigJe nachdemNötig
NötigNötigNicht nötigNicht nötigJe nachdemNötig
NötigNötigNötigNicht nötigNicht nötigNötig
NötigNötigNicht nötigNötigNötigNötig
NötigNötigNötigJe nachdemNicht nötigNicht nötig
Die Morgenansicht

Jeder Container auf dem Wasser. Eine Zeile pro Container.

Jeder Container mit seinen Etappen, seinen Papieren und dem einen Punkt, der noch fehlt. Öffnen Sie es zum Kaffee; schließen Sie es mit dem Wissen, wo Sie nachfassen müssen.

  • MBRU 482915-3Montevideo → Rotterdam1 fehlt
  • MSKU 220714-0Santos → RotterdamAlles da
  • TGHU 905512-7Buenos Aires → AntwerpenAlles da
  • Export · KRRotterdam → BusanAmtstierarzt unterschreibt heute
Ein Mann in Arbeitsjacke liest die Lieferpapiere auf einem Klemmbrett an den offenen Türen eines Kühlcontainers, darin Paletten mit Kartons

Foto · 4:5Ein Importeur an den offenen Türen eines Kühlcontainers liest die Papiere auf einem Klemmbrett.

Die Papiere reisen immer noch mit dem Fleisch. Jetzt kommen sie geprüft an.

Angeschlossene Kühlcontainer an einem nebligen Hafenterminal, Kräne in der Ferne

Foto · 16:9 · img/roles/importers-port.jpgKühlcontainer gestapelt an einem Hafenterminal, angeschlossen, graues Nordseelicht. Ein Portalhubwagen oder Kran im Hintergrund, keine Personen in Nahaufnahme.

Gebaut vom eigenen Handelstisch von MeatBorsa, der jeden Tag Fleisch über europäische Grenzen kauft und verkauft.

Bringen Sie uns Ihre schwierigste Route.

Herkunft, Hafen, Ziele. In dreißig Minuten zeigen wir Ihnen, welche Papiere darauf wir Ihnen zuerst abnehmen würden.

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